ზაფხულის სეზონზე, საკურორტო ზონებში მნიშვნელოვნად იზრდება ელექტროენერგიის მოხმარება. ტურისტულ რაინოებში ელექტროენერგიის ხარისხიანი და სტაბილური მიწოდების მიზნით, სს „ენერგო-პრო ჯორჯია“ ინვესტიციების ფოკუსირებას ქსელის საიმედოობის გაზრდასა და რეაბილიტაციაზე აკეთებს. ამ მიზნით, კომპანიამ აჭარის და გურიის რეგიონში მილიონობით ლარის ინვესტიცია განახორციელა.

სასტუმრო „Courtyard Marriott“-ში გაიმართა „LITOSTROJ POWER“-ის ჯგუფის წევრი „ČKD Blansko Engineering“-ის და ქართულ ენერგოსექტორში მომუშავე კომპანიების წარმომადგენლების შეხვედრა, სადაც „ČKD Blansko Engineering“-მა თავისი პროდუქცია წარმოადგინა. 2006 წლიდან ČKD Blansko Engineering წარმოადგენს „LITOSTROJ POWER“ ჯგუფის წევრს, რომლის 100% წილის მფლობელი არის „ენერგო-პრო ჯგუფი“.

სს „ენერგო-პრო ჯორჯია“ აქტიურად განაგრძობს ინდივიდუალურ გამრიცხველიანებას რეგიონებში. კომპანია ემსახურება მილიონზე მეტ აბონენტს, რომელთა დაახლოებით 94% უკვე გამრიცხველიანებულია, წლის ბოლომდე კი ევროპული სტანდარტების შესაბამისი ინდივიდუალური მრიცხველებით ისარგებლებს კომპანიის აბონენტების დაახლეობით 98%.

სს „ენერგო-პრო ჯორჯია“ პროფესიული განათლების პოპულარიზაციისა და ენერგეტიკის სექტორში გენდერული ბალანსის დაცვის ხელშეწყობის მიზნით, განაგრძობს პროექტების განხორციელებას. სს „ენერგო-პრო ჯორჯია“-მ გლდანისა და თემქის რაიონების ხუთი საჯარო სკოლის მოსწავლეებს უმასპინძლა. აღნიშნული ღონისძიების განხორციელებაში კომპანიას პარტნიორობა გაუწია არასამთავრობო ორგანიზაციამ World Vision. მე-10 და მე-11 კლასის მოსწავლეები ჯერ ეწვივნენ კომპანიის სასწავლო ცენტრს, ხოლო შემდეგ ზაჰესის ჰიდრო ელექტროსადგურს. პროექტში ჩართული იყო 15 მოსწავლე – 9 გოგონა და 6 ვაჟი.

აბონენტთა მომსახურების გაუმჯობესებისა და ეფექტურობის გაზრდის მიზნით, სს „ენერგო-პრო ჯორჯია“-ს ქოლ ცენტრში ახალი კომპიუტერული პროგრამა დაინერგა. პროგრამა მთლიანად მორგებულია კოპანიის ბიზნეს პროცესებზე, რაც გაცილებით ეფექტურს გახდის შემოსული ზარების დამუშაევებას და მათზე რეაგირებას.

სს „ენერეგო-პრო ჯორჯიას“ სპეციალური ტექნიკური ბრიგადა ალპურ ზონაში 4 საათის განმავლობაში მუშაობდა. დაზიანებული 110 კვ ძაბვის ელექტროგადამცემი ხაზი „მოაშის“ აღდგენის მიზნით, სამუშაო ლენტეხის რაიონის კურორტ მოაშთან 5 კმ-ში, ზღვის დონიდან 2400 მ სიმაღლეზე მიმდინარეობდა. ხაზის ავარიულ მონაკვეთთან ბრიგადა ვერტმფრენმა დატოვა, რადგან რთული რელიეფის და დიდთოვლობის გამო, დაზიანების ადგილამდე მისვლა შეუძლებელი იყო. გარდა ამისა, ფიქსირდებოდა -15 C0 ტემპერატურა და ამ პირობებში კომპანიის თანამშრომლებს მოუწიათ ხელით სამუშაოების შესრულება.